Redacción / Inversión Turística
Ante la crisis en la aviación derivada de la pandemia por el coronavirus (Covid-19), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, reiteró que el apoyo a este sector apenas representó 1 % de los ingresos operativos que captaron las aerolíneas en 2019.
En el marco de Expo + Foro Virtual de Turismo Global, Peter Cerda, vicepresidente regional de IATA para Latinoamérica, indicó que este casi nulo apoyo por parte de los gobiernos limita la rápida recuperación del sector; pues tan sólo en Norteamérica el monto de soporte fue de 25 %, en Europa de 15 % y en la región Asia Pacífico de 10 %. Sólo en África quedó en el mismo nivel que América Latina, detalló.
En su presentación en el Expo + Foro Virtual de Turismo Global, Cerda reiteró el llamado a los gobiernos para encontrar juntos los esquemas de colaboración para impulsar la recuperación de la aviación, como motor de la economía y el turismo en Latinoamérica, y reiteró que no solo tiene que ver con apoyo económico; “las aerolíneas que operan en la región salieron más perjudicadas que en otras zonas del mundo», aseguró.
Ante ello, la vulnerabilidad de la región radica en la prepandemia, es decir los problemas que ya había en la industria, ahora, dijo, “el Covid-19 fue la cereza del pastel en un conjunto de dificultades propias de la zona”. Además, el daño por la extensión de los cierres de fronteras en Latinoamérica: “Los plazos de reanudación fueron mucho más largos y eso nos pone en desventaja”, señaló Cerdá.
Asimismo, la falta de planes de auxilio para las compañías aerocomerciales se vuelve asfixiante. Algunos países de la región han recurrido a la eliminación de impuestos, tasas, aplazamiento de pagos, entre otras acciones, señala el VP de IATA. Cerdá destacó que en Brasil se aprobó las tasas diferidas del servicio de navegación aérea, en Colombia se redujo el IVA de 19 % a 5 % en boletos y combustible de la aviación hasta el 31 de diciembre de 2021, y este país ha sido el único que dio una línea de crédito para apoyar a la aerolínea bandera.
En Costa Rica el impuesto de turismo de 5 % que se aplica a los boletos emitidos en el país y el de 15 dólares para los boletos de internación de abril a julio se aplazó hasta el 30 de noviembre de 2020.
Cerda expuso en el foro virtual que se necesita la reapertura de fronteras y regularización en el servicio; así como la simplificación en procesos de ingreso a un país y armonizar las medidas de bioseguridad, en lugar de aplicar confinamientos. “Otras regiones del mundo como Europa tienen sistemas de transporte muy eficientes como los trenes, pero en América Latina la aviación es fundamental para la conectividad”, enfatizó.
De acuerdo con la IATA, la aviación en América Latina tiene un valor de 167 mil millones de dólares que aporta al PIB regional, y genera 7.2 millones de empleos. La pandemia impactó en 98 mil mdd y 4.1 millones de trabajos.
En el peor momento de la pandemia, la operación aérea en el mundo se detuvo en promedio 80 %, comparado con el año pasado. En Latinoamérica esa cifra cayó hasta 94 %.
A nivel global, la operación aérea ya opera a 50 % de lo que tenía en 2019, y se estima que cierre el año con 67 %.
